Med tanke på dess enorma storlek, hur snabbt reser ett kryssningsfartyg? För de som är byggda för hastighet är svaret cirka 30+ knop. För större fartyg är det dock cirka 21 till 24 knop, vilket fortfarande går snabbt på vattnet. En knut är en sjömil per timme, eller 6.076 fot per timme. Jämför det med en mil per timme på land, vilket är 5280 fot per timme. Därför är kryssningsfartygets genomsnittliga hastighet lika med cirka 24 till 27 miles per timme.
Storlek jämfört med hastighet
Största fartygen
Royal Carribean Allure of the Seas
Fartygen mäts inte av traditionella viktidéer. Ett kryssningsfartyg klassificeras efter dess BRT, vilket står för bruttoregistrerat tonnage. De största kryssningsfartygen i trafik är Royal Caribbean Oasis-klass av fartyg . Detta inkluderar Oas och Allure of the Seas , med ett annat fartyg under konstruktion för frisläppande 2016. Dessa tre fartyg har vardera 225 282 BRT med en genomsnittlig marschfart på 22 knop.
relaterade artiklar
- Toscana kryssningsfartygstur
- Bilder på nattlivet på kryssningsfartyg
- Bilder av Carnival Cruise Ships
Fartyg byggda för hastighet
Drottning Elizabeth 2
Drottning Elizabeth 2
Cunards Drottning Elizabeth 2 , som var lanserades 1969 och gick i pension 2008, är ett utmärkt exempel på ett fartyg som byggdes för fart. Hon byggdes för att vara det snabbaste passagerarfartyget i världen och siffrorna förbluffar fortfarande: hon hade en servicehastighet av 28,5 knop. De seglade i denna hastighet med endast sju av de nio totala motorerna, vilket möjliggjorde underhåll av de andra. Hennes toppfart rapporterades nå 32 knop.
Med tanke på dessa moderna medelhastigheter är det konstigt hur snabbt drottningen Elizabeth 2 reste. Fartyget använde en liter bränsle för att driva sig bara 50 fot. Men enligt kryssningsfartygsstandarder var det en raket. En anteckning om bränsleförbrukning i kryssningsfartygens värld mäts inte körsträcka i miles, utan i fot. Så, hur långt kan ett kryssningsfartyg resa på 12,5 liter? För drottning Elizabeth 2 är svaret 625 fot. Observera att fartyget i sig är 963 fot långt.
Drottning Mary II
Drottning Mary II
Med Cunards Drottning Elizabeth 2 pensionerad, nu är det snabbaste havsfartyget i världen Drottning Mary II . Enligt CNBC-nyheter , det här lyxfodret kan nå 29 knop. Som ett resultat får hon sina passagerare till sina destinationer mycket snabbare än andra kryssningsfartyg, vilket översätter till några fler timmar eller gäster att njuta av i hamnen.
Variabler som påverkar hastigheten
Fartyg har vanligtvis både topphastighet och servicehastighet. Ett antal faktorer bidrar till den genomsnittliga marschfarten för ett semesterfartyg. Enskilda rutter är en viktig variabel som påverkar hastigheten, och kryssningsfartyg reser i en hastighet som bekvämt tar dem till destinationen och tillbaka.
- En kapten kan välja att inte fortsätta i toppfart för att spara bränsle och få fart på resan.
- Om en hamn är nära kan ett fartyg ta sig tid att nå den. Kaptener ankrar även ibland fartyg när de når hamnar tidigt.
-
Om destinationen ligger ett bra avstånd, kommer fartyget att ta fart när det är ute i öppet vatten.
- Fartyget kan till och med behöva flyta eller gå på tomgång så att passagerarna kan njuta av landskapet. Till exempel, medan på Hawaii kan fartyg pausa för att låta gästerna ta bilder av en vulkan som bryter ut på Napalis kust.
- I Alaska är glaciärer och väder också faktorer som kan få fartyg att behöva resa långsamt.
Effekt av förskjutning
Medan de flesta kryssningsfartygspassagerare inte tänker mycket på mekaniska operationer på fartyget, känner vissa grunder nytt ljus på den massiva tekniken som gör att dessa flytande städer kan fungera. Förskjutning är nyckeln till att något så stort kan resa så snabbt på vattnet.
För århundraden sedan kom ingenjörerna fram till att ett fartyg kan förbli flytande genom att förskjuta vattnet det är nedsänkt i. Denna flytkraft kan hållas upp till en punkt, så länge balansen mellan fartyg och vatten förblir intakt. Flera gasturbin- eller dieselelektriska motorer ombord genererar el för att driva de gemensamma områdena och driva framdrivningssystem med thrusterar som ger rörelsen. Denna metod gör att de flesta moderna kryssningsfartyg kan uppnå genomsnittliga hastigheter på 21 till 24 knop.
