Förutom att tillhandahålla allt du behöver för en semester, erbjuder ett kryssningsfartyg också transport till en destination. Faktum är att ett kryssningsfartygs krav är extraordinära och bränsleförbrukningen också. Av de många fascinerande frågorna som kryssningsfartyg inspirerar är den vanligaste hur mycket bränsle de använder.
Användning av kryssningsfartygs bränsle
Storlek är nyckeln till bränsleförbrukning och effektivitet. Ett mindre fartyg kommer att använda mindre bränsle än ett stort fartyg för att resa samma avstånd. Både storlek och medelhastighet ett kryssningsfartyg reser påverkar hur mycket bränsle det använder. I genomsnitt kan ett stort kryssningsfartyg använda upp till 250 ton bränsle per dag , vilket är cirka 80000 liter. Cruise1st.co.uk hävdar att ett normalt kryssningsfartyg kan använda cirka 140 till 150 ton bränsle varje dag och förbrukar 30 till 50 liter per körd mil.
relaterade artiklar- Drick priser på kryssningsfartyg
- Bilder på nattlivet på kryssningsfartyg
- Toscana kryssningsfartygstur
I likhet med en bil innebär resor med högre hastigheter en ökning av aerodynamiskt drag, vilket direkt påverkar bränsleförbrukningen. Med tanke på att de flesta kryssningsfartyg reser på 21 till 24 knop , det här är inte ofta ett problem.
I allmänhet kan ett stort kryssningsfartyg med en längd på upp till 1100 fot bära så mycket som två miljoner liter bränsle ombord. Som jämförelse bär en privat motorbåt mellan 40 och 60 fot bara 200 till 1200 liter, medan något massivt som Exxon Valdez bär upp till 55 miljoner liter.
Väktaren rapporterade att Harmony, som ägs av Royal Caribbean, har två fyra våningar höga, 16-cylindriga Wärtsilä-motorer. Vid full effekt brände de cirka 1337 liter bränsle per timme, eller cirka 66 000 liter per dag med högförorenande dieselbränsle. Det är viktigt att notera att Harmony of the Seas var det största kryssningsfartyget i världen fram till det nya Symphony of the Seas tog till vattnet 2017.
Queen Mary 2
När det gäller Queen Mary 2 är fartyget enormt 1132 fot långt och väger 151 400 ton. Detta stora passagerarfodral är byggt för hastighet och kan marschfart på 29 knop och en toppfart på 32,5 knop. Jämför detta med de flesta kryssningsfartyg och du kan se att QM2 är en vattenraket. Den färdas med ett snabbt klipp som kräver mer bränsle. Enligt Chavdar Chanev av CruiseMapper.com är QM2 i genomsnitt sex ton marint bränsle per timme.
Norsk anda
Med ett petite 878 fot långt och 75.500 ton är detta fartyg mycket mer bränsleeffektivt. När du seglar, själen chugs längs med en genomsnittlig hastighet av 24 knop och bränner cirka 1100 liter per timme. Således, med en bränslekapacitet på över 350 000 liter, kan den förmodligen förbli till sjöss i 12 dagar utan tankning.
Seas Freedom
Freedom class fartyg är alla 1112 fot långa med en genomsnittlig hastighet på 21,6 knop. Dom är ryktas att ha en standardbränsleförbrukning på 28 000 liter bränsle per timme, vilket verkar mycket högre än andra liknande fartyg. Deras framdrivningssystem är toppmoderna och ger totalt 10 till 15 procent bränslebesparingar.
Storlek spelar roll
När man överväger hur mycket bränsle som krävs för att flytta ett av dessa massiva fartyg beror det på storlek och hastighet. Linjer som QM2 behöver mycket mer bränsle än ett mindre fartyg. Konceptet liknar landfordon. Naturligtvis kommer en liten ekonomibil att gå längre på mindre bensin än en stor nyttotruck. Även om kryssningsfartyg fortsätter att bli större finns det alltid hopp om bättre bränsleeffektivitet.
